Омские активисты ОНФ настаивают на модернизации системы муниципального пассажирского транспорта
На
заседании круглого стола, состоявшемся на дискуссионной площадке
Общероссийского народного фронта в Омской области, эксперты региональных
рабочих групп ОНФ «Качество повседневной жизни» и «Общество и власть: прямой
диалог» при участии представителей муниципальных органов власти, надзорных
органов и пассажирских предприятий обсудили перспективы сохранения и развития
системы муниципальных пассажирских перевозок.
Муниципальные
пассажирские предприятия находятся в условиях жесткого недофинансирования, по
причине которого вытекает ряд смежных проблем, в том числе низкий уровень
оплаты труда, нехватка квалифицированных рабочих кадров и износ автопарка,
который составляет не менее 95%. В ноябре 2015 г. муниципальный перевозчик
оказался на пороге транспортного коллапса – у муниципальных автопарков не
оказалось средств на горючее для автобусов. Таким образом, практически
остановилась работа ПП №4 и ПП №7, в линию они выпустили только 20% от
имеющегося парка автобусов.
Предприятия
продолжают испытывать кадровый голод, четырем муниципальным паркам в общей
сложности требуется порядка 400 водителей. Соискатели отказываются работать на
городских пассажирских предприятиях из-за низкого уровня оплаты труда и
необходимости трудиться сверх меры.
Руководитель
региональной рабочей группы ОНФ «Качество повседневной жизни» Юрий Федотов
убежден в необходимости сохранения и обеспечения стабильной работы
муниципального транспорта. «Мы сегодня говорим, что ситуация катастрофическая,
ведь доля муниципального транспорта в пассажирских перевозках сокращается и
неизбежно возрастает тот тариф, который они вынуждены защищать в РЭК. В этом
случае лучше себя чувствует и частный перевозчик, который зачастую работает на
нерегулируемых маршрутах и может не защищать свой тариф, скрывать реальные издержки,
не платить налоги, но перевозить пассажиров по аналогичному тарифу. Поэтому,
безусловно, важно обеспечить в городе стабильную работу муниципальных
транспортных предприятий, сохранить социальные и
10 Рейтинг:+0/-0